Case-esimerkki: Näin ehkäisimme suuronnettomuuden merellä, aluksen muuttuneessa rahtaussopimuksen reittiliikenteessä
Laivanvarustaja otti meihin yhteyttä tilanteessa, jossa aluksen rahtaussopimus oli muuttumassa, mikä toi mukanaan myös muutoksia lastiin ja reittisuunnitelmaan. Ehdotimme heille, että laivalle suoritettaisiin ensin RoRo-laitteiden (lastinkäsittelylaitteiden) ja ulkolaidassa olevien ovien ja luukkujen ISI-tarkastus (in Service Inspection) sekä tiiveystarkastus.
Tarkastus ja korjausehdotukset
Tarkastuksessa havaitsimme aluksen merikelpoisuudessa huomattavia puutteita ja turvallisuusriskejä aluksen siirtyessä suuremmille merille ja vaativimpiin merenkäynnin olosuhteisiin.
Ehdotimme varustamolle korjauksia luukkujen ja ramppien saranoihin sekä tiivisteiden uusimista, jotta meriveden pääsy laivan sisätiloihin saataisiin ehkäistyä jo aivan tavallisissa tilanteissa, muuttuvissa meriolosuhteissa.
Varustamo hyväksyi korjaus- ja parannusehdotukset ja järjesti meille ajan, jolloin voisimme suorittaa tilatut työt sekä varmistaa merikelpoisuuden ja meriturvallisuuden ennen linjan vaihtoa.
Huoltotoimet estivät vakavan onnettomuuden
Linjan vaihdon jälkeen, ensimmäisellä matkalla Espanjaan, laivan pääkone pysähtyi tuntemattomasta syystä. Laiva joutui tuuliajolle Biskajanlahdella satojen kilometrien päästä rannasta. Pahassa merenkäynnissä laivan lasti siirtyi ja laiva sai suuren kallistuman.
Ilman ennakkohuoltoa ja korjauksia laiva olisi uponnut kallistuessaan sen sisään päässeestä merivedestä johtuen. Kun laivan ulkolaidan luukut ja rampit oli huollettu ja tehty tiiviiksi, onnettomuus saatiin estettyä ja laiva hinattua turvallisesti satamaan.
Ota yhteyttä, autamme mielellämme myös teitä edellisen kaltaisissa tilanteissa. Palvelemme merenkulun kunnossapitotarpeita Suomessa sekä kansainvälisesti.
